Топливная система бензиновых двигателей - Обогреваемый датчик кислорода (HO2S)

  Обогреваемый датчик кислорода Hyundai Getz опре­деляет концентрацию кислорода в отра­ботавших газах и преобразовывает в на­пряжение, которое передает блоку управ­ления двигателем ЕСМ.

  Напряжение на выходе датчика рав­но 800 мВ если топливная смесь бо­лее богата по отношению к теоретичес­кой и напряжение равно 100 мВ если топливная смесь более бедная (более высокая концентрация кислорода в от­работавших газах).

  На основании этих данных блок управ­ления двигателем изменяет соотношение топлива в топливновоздушной смеси.

  Проверка

  Примечание

1. Перед проверкой прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждаю­щей жидкости не будет равна 80–95°С.

2. Точным цифровым вольтмет­ром измерьте выходное напряжение датчика.

1. Отсоедините разъем отдатчика кис­лорода и соедините вольтметр с разъе­мом датчика кислорода.

2. Изменяя частоту вращения колен­чатого вала двигателя, измерьте вы­ходное напряжение датчика кислоро­да. Если выходное напряжение датчи­ка отличается от требуемого, замени­те датчик.

  Момент затяжки: 50–60 Н*м