Топливная система бензиновых двигателей - Система впрыска MFI

  Если компоненты системы MFI (датчи­ки, ЕСМ, форсунки и т.д.) выходят из строя, нарушается подача топлива в ци­линдры двигателя Hyundai Getz на различных эксплу­атационных режимах, что приводит к сле­дующим ситуациям.

1. Двигатель запускается с трудом или не запускается.

2. Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу.

3. Двигатель на всех режимах работает неустойчиво.

  При наличии любой из вышеупомяну­тых ситуаций, в первую очередь выпол­ните обычную диагностику (система за­жигания, регулировки двигателя и т.д.), после чего проверьте компоненты систе­мы MFI сканером HI-SCAN.

  Примечание

• Перед снятием или заменой любого элемента системы считайте коды не­исправностей, после чего отсоедините провод от отрицательной клеммы ак­кумуляторной батареи.

• Перед отсоединением провода от отрицательной клеммы аккумулятор­ной батареи выключите зажигание. Отсоединение провода при работаю­щем двигателе или при включенном за­жигании может привести к поврежде­нию блока управления ЕСМ.

• Соединение датчика кислорода с блоком ЕСМ выполнено экранированным проводом для уменьшения возможных помех радиоприема от системы зажи­гания. При повреждении экранирующей оплетки провод необходимо заменить.

• При проверке генератора не отсое­диняйте провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи для исключения повреждения блока ЕСМ.

• При зарядке аккумуляторной бата­реи, установленной в автомобиле от внешнего источника, для исключения повреждения блока ЕСМ предваритель­но отсоедините провода бортовой сети автомобиля от клемм батареи.