Топливная система бензиновых двигателей - Проверка давления, создаваемого топливным насосом

1. Снимите спинку заднего сидения и отклоните вперед сложенное заднее си­денье. Отверткой откройте инспекцион­ную крышку люка топливного насоса.

2. Для снятия давления в топливной сис­теме отсоедините разъем топливного насоса, запустите двигатель и подождите пока он не остановится в связи с выработкой топлива из топливопроводов и топливной магистрали.

  Примечание

  Перед разьединением топливопроводов снимите давление в топливной системе, так как в противном случае, топливо, находящееся под давлением, будет интен­сивно вытекать из топливной системы.

3. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной бата­реи и подсоедините разъем топливно­го насоса.

4. Подсоедините к топливному филь­тру переходник манометра (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) и затяните болт крепления переходника требуемым моментом.

  Момент затяжки: 25–35 Н*м

5. Подсоедините провод к отрицатель­ной клемме аккумуляторной батареи.

6. Дополнительными проводами подай­те напряжение к разъему топливного на­соса и проверьте, что отсутствуют утечки топлива из соединений манометра.

7. Запустите двигатель и оставьте его работать на частоте вращения холосто­го хода.

8. Измерьте давление топлива.
  Давление топлива: 350 кПа

9. Если измерения, выполненные в шагах 7 и 8, не соответствуют требуемо­му значению давления топлива, опреде­лите причину и выполните необходимый ремонт.

Условие	Вероятная причина	Метод устранения
Давление топлива	а. Загрязнен топливный фильтр.	а. Замените топливный
слишком низкое	b. Утечки со стороны возврата топ-	фильтр.
	лива, вызванные плохим уплотне-	b. Устраните утечку или
	нием регулятора давления.	заменитетопливный на­сос
Давление топлива	а. Залипание регулятора давле-	а. Замените регулятор
слишком высокое	ния топлива.	давления.
	b. Засорение или пережатие топ-	Ь. Замените топливоп-
	ливопровода или шланга возвра­та топлива.	ровод или шланг

10. Остановите двигатель и через 5 мин на манометре прочтите значение давле­ния топлива, которое не должно измениться. Если давление топлива значительно уменьшилось, определите причину и выполните необходимый ремонт.

11. Снимите давление в топливной системе.

12. Отсоедините шланг и манометр.

  Предупреждение

  Закройте соединение полотенцем, чтобы исключить разбрызгивание топ­лива, вызванное остаточным давлени­ем в топливопроводе.

13. Замените уплотнительное кольцо на конце шланга.

14. Соедините шланг с топливной ма­гистралью и затяните соединительную гайку требуемым моментом.

15. Проверьте герметичность топлив­ной системы.