Бензиновые двигатели 1,5 и 1,6 л DOHC - Регулировка натяжения поликлинового ремня

1. Проверьте состояние поликлиново­го ремня и расположение его на шкивах.

2. Проверьте натяжение ремня, нада­вив на него усилием 100 Н в месте, рас­положенном на одинаковом удалении от шкивов и измерьте прогиб ремня.

  Внимание

1. Проверьте правильность располо­жения ребер поликлинового ремня в ка­навках шкивов.

2. Если при работе поликлиновой ре­мень издает посторонний шум, про­верьте ремень на отсутствие износа и повреждений, а также рабочие повер­хности шкивов. Также проверьте про­гиб ремня.

Номинальное натяжение ремня

  Примечание

1. Натяжение ремня должно быть из­мерено точно по центру между шкивами.

2. Когда установлен новый ремень, регулируйте натяжение до среднего значения, приведенного в колонке «Но­вый». Бывшим в употреблении ремнем считается ремень, проработавший на двигателе более 5 мин и его натяже­ние необходимо регулировать до сред­него значения, приведенного в колонке «Проверка».

3. При регулировке натяжения бывше­го в употреблении ремня или ремня, про­работавшего на двигателе более 5 мин необходимо регулировать его натяже­ние до среднего значения, приведенного в колонке «Бывший в употреблении».

4. При периодических осмотрах необ­ходимо руководствоваться колонкой «Проверка».

  Измерение натяжения специаль­ным прибором типа А

При измерении натяжения поликлино­вого ремня прибор не должен касаться других элементов двигателя.

  Измерение натяжения специаль­ным прибором типа В

1. При измерении убедитесь, что по­вернули кнопку повторной установки в направлении стрелки, чтобы установить стрелку прибора в исходное состояние.

2. После снятия прибора с ремня стрелка прибора все еще будет указывать натяжение ремня.