Бензиновые двигатели 1,5 и 1,6 л DOHC - Проверка компрессии

  Если двигатель Hyundai Getz работает плохо или с перебоями, проверьте систему зажи­гания и топливную систему. Если при­чины плохой работы двигателя найти не удалось, проведите проверку комп­рессии. Регулярное проведение этой проверки позволит Вам также заранее предупредить возникновение неисп­равностей.

1. Проверьте уровень моторного мас­ла. Убедитесь, что стартер работает нор­мально, а аккумуляторная батарея пол­ностью заряжена.

2. Определите положение верхней мер­твой точки и удалите данные о верхней мертвой точке из памяти блока управле­ния двигателем.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до температуры 80–95°G.

4. Отсоедините разъем от топливного насоса.

5. Выключите двигатель и снимите со свечей зажигания наконечники высоко­вольтных проводов.

6. Выверните свечи зажигания.

7. Отсоедините разъем от блока управ­ления системой зажигания.

8. Проверните коленчатый вал дви­гателя.

9. Вверните наконечник компрессомет-ра в отверстие свечи зажигания.

10. Полностью откройте дроссельную заслонку, нажав до упора на педаль аксе­лератора.

11. Стартером проверните коленчатый вал двигателя и по шкале прибора опре­делите компрессию.

  Компрессия: 1500 kра Минимально допустимая компрес­сия: 1400 kра

12. Повторите шаги 9–11 на остальных цилиндрах, убедившись, что перепад давлений для каждого из цилиндров находит­ся в допустимых пределах.

  Допустимый перепад давлений в цилиндрах двигателя: не более 100 kра

13. Если компрессия низкая во всех цилиндрах, через отверстия для свечей зажигания залейте в цилиндры по не­скольку капель моторного масла и повторите шаги 9–12.

1) Если заливка масла поднимает ком­прессию, возможно, изношены поршне­вые кольца.

2) Если компрессия остается на том же уровне, возможно, прогорели клапа­ны или повреждена прокладка головки цилиндров.

  Момент затяжки свечей зажигания: 20–30 Н*м