Бензиновые двигатели SOHC 1,1 и 1,3 л - Ремонт головки цилиндров

  Разборка

1. Специальным приспособлением сожмите пружину клапана и снимите со стержня клапана сухари. Медлен­но освободите приспособление, сжи­мающее пружину, и снимите тарелку пружины, пружину клапана, опорную тарелку пружины и клапан из головки блока цилиндров.

  Примечание

  Для хранения клапанов приготовьте пронумерованные полиэтиленовые па­кеты или контейнеры.

2. Пассатижами снимите маслоотражательный колпачок.

  Примечание

  Не используйте повторно маслоот-ражательный колпачок.

 Проверка. Пружина клапана

1. Осмотрите каждую пружину клапа­на на отсутствие трещин и повреждений. Измерьте длину пружины в свободном со­стоянии.

2. Установите пружину на плоскую го­ризонтальную поверхность и измерьте от­клонение верхней части пружины от вер­тикальной плоскости.

Длина пружины без нагрузки: -двигатель 1,3 л: 42,03 мм -двигатель 1,1 л: 40,50 мм Длина пружины двигателя 1,3 л под нагрузкой 24.7 кг: 34,5 мм Длина пружины двигателя 1,1 л под нагрузкой 15,6 кг: 32,0 мм Предельно допустимое отклонение пружины от вертикальной плоско­сти: не более 1,5°

  Направляющие втулки клапана

  Проверьте зазор между стержнем и на­правляющей втулкой клапана. Если за­зор превышает предельно допустимое значение, замените направляющую втул­ку клапана на втулку увеличенного ре­монтного размера.

  Зазор между стержнем и направля­ющей втулкой клапана: Впускные клапана: -двигатель 1,3 л: 0,030–0,060 мм -двигатель 1,1 л: 0,020–0,047 мм Выпускные клапана: -двигатель 1,3 л: 0,035–0,065 мм -двигатель 1,1 л: 0,050–0,082 мм

  Замена направляющей втулки клапана

  Используя приспособление 09221–21200 (двигатель 1,3 л) или 09222–02100 (двигатель 1,1 л) замените направляю­щие втулки следующим образом.

1. Оправкой приспособления для зап­рессовки направляющих втулок и прес­сом выпрессуйте втулку клапана из головки цилиндров по направлению к блоку ци­линдров.

2. Разверните отверстие в головке ци­линдров для установки втулки увеличен­ного размера.

3. Приспособлением для установки на­правляющей втулки клапана запрессуй­те втулку в головку цилиндров. Приспо­собление обеспечивает запрессовку втулки на строго определенную глубину. Измерьте выступание верхней части на­правляющей втулки клапана из головки цилиндров. Обратите внимание, что вы­ступание направляющей втулки клапа­на различно для впускных и выпускных клапанов.

4. После запрессовки направляющих втулок клапанов вставьте новые клапаны и проверьте зазор.

5. Каждый раз при замене направляю­щих втулок клапанов проверьте и, при не­обходимости, замените седла клапанов.

  Увеличенные размеры направляю­щей втулки клапана двигателя 1,3 л

  Седло клапана

  Проверьте седло клапана на наличие перегрева и нарушения рабочей поверх­ности, контактирующей с тарелкой кла­пана.

  При необходимости отремонтируй­те или замените седло клапана.

Перед обработкой седла клапана Hyundai Getz про­верьте износ направляющей втулки кла­пана. Если направляющая втулка клапа­на изношена, замените ее и фрезой об­работайте седло клапана, при этом стро­го выдерживайте ширину рабочей фаски и центрирование седла и направляющей втулки клапана. После шлифовки необ­ходимо притереть клапан к седлу, исполь­зуя притирочную пасту.

  Замена седла клапана

1. Любое вставное седло клапана, из­ношенное до предела, необходимо заме­нить при комнатной температуре среза­нием стенки, как показано на рисунке А.

2. После удаления старого седла кла­пана необходимо расточить гнездо под увеличенный размер седла клапана. Размеры для обработки приведены в таблице.

3. Нагрейте головку цилиндров до температуры 250°С и запрессуйте но­вое седло клапана ремонтного разме­ра. При запрессовке седло клапана должно иметь комнатную температуру. После установки нового седла клапана необходимо обработать его рабочую фаску и выполнить притирку клапана.

  Клапана

1. Осмотрите каждый клапан на нали­чие износа, повреждений и деформации в зоне «В» и, при необходимости, отре­монтируйте или замените его.

  Если торец «А» стержня изъеден или изношен, по мере необходимости восста­новите фаски. Это восстановление дол­жно быть ограничено минимальным сня­тием металла. Также проверьте толщи­ну рабочих кромок.

Высота головки клапана, мм:

— номинальная высота впускных
клапанов:

— двигатель 1,3 л’: 1,1
-двигатель 1,1 л: 0,8

— номинальная высота выпуск­
ных клапанов:

— двигатель 1,3 л: 1,4
-двигатель 1,1 л: 1,2

— минимально допустимая высо­
та впускных клапанов:

-двигатель 1,3 л: 0,8 -двигатель 1,1 л: 0,5

— минимально допустимая высо­
та выпускных клапанов:

— двигатель 1,3 л: 1,1
-двигатель 1,1 л: 0,9

Сборка

Примечание

1) Перед установкой очистите все детали.

2) Нанесите тонкий слой моторного масла на все поверхности скольжения.

1. Установите опорные тарелки пружин. Используя специальное приспособление установите маслоотражательные колпач­ки на направляющие втулки.

  Применение приспособления обеспе­чивает установку колпачков в требуемом положении. Неправильная установка мас-лоотражательного колпачка неблагоприят­но воздействует на его рабочую кромку за счет эксцентриситета и приводит к утеч­ке моторного масла через направляющие втулки клапанов. При установке будьте осторожны, чтобы не перекрутить мас-лоотражательный колпачок.

  Не используйте повторно старые мас­лоотражательные колпачки.

2. Смажьте стержень клапана мотор­ным маслом и установите клапан. При установке клапана не прилагайте боль­ших усилий, чтобы не повредить маслоотражательный колпачок. Проверьте плавность перемещения клапана.

3. Установите пружины и держатели пружин. Пружины необходимо устанавли­вать стороной, покрытой эмалью, в сто­рону тарелки.

4. Специальным приспособлением со­жмите пружину. Установите сухари и сни­мите специальное приспособление для сжатия пружины.

5. Установите головку цилиндров.