Электрическое оборудование - Подушки безопасности (SRS)

  На Hyundai Getz устанавливается вспо­могательная система безопасности, более известная как подушки безопасности. Система состоит из датчиков, установ­ленных с передней стороны автомобиля, подушек безопасности и блока управле­ния и диагностики.

  SRS состоит из: воздушной камеры со стороны водителя, расположенной в центре рулевого колеса и содержащей свер­нутую подушку и блок газогенератора; воздушной камеры со стороны передне­го пассажира, расположенной в панели приборов и содержащей свернутую по­душку и блок газогенератора; боковых воздушных камер расположенных в спин­ках водителя и переднего пассажира и содержащих свернутые подушки и блок газогенератора. Блок управления SRSCM расположен на полу автомобиля и конт­ролирует систему подушек безопасности и включает в себя: акселерометр, который определяет замедление автомобиля; спи­ральный провод (пружину), расположен­ный в рулевой колонке; электрические цепи и разъемы. Спиральный провод пе­редает сигнал независимо от положения рулевого колеса.

  Момент столкновения блок SRSCM оп­ределяет на основании информации от акселерометра, который постоянно конт­ролирует ускорение Hyundai Getz.

  Пиротехнический газогенератор преоб­разует управляющий электрический сиг­нал в сигнал поджига, в результате чего разлагается порошок, надувая мешок по­душки безопасности.

  Для обслуживания подушек безопасно­сти или компонентов SRS должен допус­каться только специально обученный пер­сонал. При обслуживании SRS необходи­мо проявлять чрезвычайную осторож­ность, чтобы избежать травмирования персонала при несанкционированном раз­вертывании подушек безопасности води­теля или переднего пассажира.

   Меры предосторожности

  При нарушении последовательности отключения или обслуживания системы подушек безопасности может произойти несанкционированное развертывании по­душек безопасности и нанесение серьез­ных телесных повреждений. Также, неква­лифицированное обслуживание системы подушек безопасности может привести к тому, что подушка безопасности не сра­ботает при столкновении.

  Перед выполнением обслуживания, включая снятие или установку элементов системы, тщательно выполняйте следу­ющие рекомендации.

1. Перед обслуживанием системы по­душек безопасности убедитесь, что про­шло не менее 30 с после выключения за­жигания и отсоединения провода от от­рицательной клеммы аккумуляторной батареи. Система подушек безопасности оборудована аварийным источником энергии, который позволяет развернуть подушки безопасности в случае отсоеди­нения проводов от аккумуляторной бата­реи при аварии. Время, в течение кото­рого аварийный источник энергии обес­печивает энергией систему подушек бе­зопасности, составляет 150 мс.

 

 

2. При отсоединении провода от отрица­тельной клеммы аккумуляторной батареи стирается память часов и звуковых систем. Перед началом работы извлеките информа­цию из звуковых систем. После окончания работ установите время на часах и прове­дите повторную установку звуковых систем.

3. Признаки сбоя системы воздушных подушек безопасности трудно проверить, так что диагностические коды становят­ся самым важным источником информа­ции при поиске неисправностей.

4. При поиске неисправностей систе­мы воздушных подушек безопасности перед отсоединением аккумуляторной бата­реи проверьте коды неисправностей, за­несенные в память.

5. Не используйте запасные части подушек безопасности от других авто­мобилей.

6. Не разбирайте и не ремонтируйте элементы системы воздушных подушек безопасности.

7. Если любой компонент SRS упал или на нем имеются трещины, вмятины или другие дефекты в корпусе, кронштейне или разъеме, замените их на новые.

8. После проведения работ выполните проверку системы воздушных подушек безопасности.

В некоторых случаях электрическая цепь контрольной лампы подушек безо­пасности может быть нарушена другой неисправностью цепи. Поэтому, если кон­трольная лампа подушек безопасности постоянно горит, проверьте что, все коды DTC стерты из памяти.

9. При проведении электросварочных работ обязательно отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятор­ной батареи.