Бензиновые двигатели SOHC 1,1 и 1,3 л - Регулировка натяжения поликлинового ремня

1. Проверьте состояние поликлиново­го ремня и расположение его на шкивах.

2. Проверьте натяжение ремня, нада­вив на него усилием 100 Н в месте, рас­положенном на одинаковом удалении от шкивов и измерьте прогиб ремня.

  Внимание

1. Проверьте правильность располо­жения ребер ремня в канавках шкивов.

2. Если при работе поликлиновой ремень издает посторонний шум, проверьте ре­мень на отсутствие износа и поврежде­ний, а также рабочие поверхности шкивов.

  Номинальное натяжение ремня при регулировке

Примечание

1. Натяжение ремня должно быть из­мерено точно по центру между шкивами.

2. Когда установлен новый ремень, ре­гулируйте натяжение до среднего зна­чения, приведенного в колонке «Новый». Бывшим в употреблении ремнем счита­ется ремень, проработавший на двига­теле более 5 мин и его натяжение необ­ходимо регулировать до среднего значе­ния, приведенного в колонке «Проверка».

3. При регулировке натяжения бывше­го в употреблении ремня или ремня, про­работавшего на двигателе более 5 мин необходимо регулировать его натяже­ние до среднего значения, приведенного в колонке «Бывший в употреблении».

4. При периодических осмотрах необ­ходимо руководствоваться колонкой «Проверка».

  Измерение натяжения специаль­ным прибором типа А

  При измерении натяжения поликлино­вого ремня прибор не должен касаться других элементов двигателя.

  Измерение натяжения специаль­ным прибором типа В

1. При измерении убедитесь, что по­вернули кнопку повторной установки в направлении стрелки, чтобы устано­вить стрелку прибора в исходное со­стояние.

2. После снятия прибора с ремня стрелка прибора все еще будет указывать натяжение ремня.