Подвеска - Стойка передней подвески

  Снятие

1. Снимите переднее колесо.

2. Отделите кронштейн тормозного шланга тормозной системы и разъем дат­чика ABS от стойки передней подвески.

5. Отверните гайки, достаньте болты крепления стойки к поворотному кулаку и достаньте стойку из-под крыла автомо­биля.

  Разборка

1. Лезвием плоской отвертки снимите пылезащитный колпак.

  Внимание

Выходящий из амортизатора газ бе­зопасен, однако необходимо соблюдать осторожность, чтобы не получить травму от вылетающей стружки.

  Проверка

1. Проверьте подшипник верхней опо­ры стойки на отсутствие износа или по­вреждений.

2. Проверьте резиновые детали на от­сутствие повреждений или ухудшения их состояния.

3. Проверьте цилиндрическую пружину на отсутствие прогиба и потерю упругости.

4. Проверьте амортизатор следующим образом:

a. возьмитесь рукой за шток амортизатора и несколько раз вдавите и вытяните
его из амортизатора;

b. проверьте, что шток перемещается плавно, без заеданий, и усилие, прикладываемое к штоку, не изменяется с каж­дым ходом;

c. убедитесь, что при перемещении штока отсутствуют посторонние шумы.

4. Полностью вытяните шток аморти­затора и установите верхнюю опору пру­жины и опору стойки.

  Примечание

Совместите D-образное отверстие в верхней опоре пружины с лыской на штоке амортизатора.

5. Правильно расположите верхний и нижний концы цилиндрической пружины, установив их в выемки, и наверните са­моконтрящуюся гайку, но не затягивайте ее окончательно.

6. Снимите приспособление для сжа­тия пружины.

7. Затяните самоконтрящуюся гайку требуемым моментом затяжки.

  Момент затяжки: 60–70 Н*м

8. Смажьте верхний подшипник амор­тизационной стойки и установите пыле­защитный колпачок.

  Внимание

Убедитесь, что смазочный матери­ал не попал на резиновые детали опо­ры стойки.

  Рекомендуемая смазка: NGLI No.0

  Установка

1. При установке стойки передней подвески убедитесь, что предварительно очи­стили сопрягаемые поверхности от посто­ронних предметов.

2. Закрепите на стойке тормозной шланг и провод датчика ABS.

3. Затяните все резьбовые соединения требуемыми моментами.

  Момент затяжки: Гайка крепления верхней опоры стойки передней подвески: 20–30Н*м

  Гайки болтов крепления поворот­ного кулака к стойке: 110–130 Н*м