Подвеска
Технические данные
Передняя подвеска: Тип — MacPherson с цилиндрической пружиной
Амортизатор передней подвески
|
Тип |
Гидравлический |
|
Ход, мм |
143 |
|
Демпфирование при ускорении 0,3 м/с
— расширение, Н
— сжатие, Н |
680±1Ю 220±60 |
|
Идентификационный цвет метки |
Красный (CBS)*, желтый (ABS) * |
*CBS — обычная тормозная система
Высота пружины в свободном состоянии и Идентификационный цвет
|
Модель |
Высота пружины, мм |
Идентификационный цвет |
|
1,1 сМКП* |
338,6 |
Белый- Белый |
|
1,1 л с МКП* и 1,3/1,5 л с МКП*
1,5/1,6 л DOHC с МКП* (базовая комплектация) |
347,7 |
Белый-Желтый |
|
1,5/1,6 л DOHC с МКП* {остальные уровни комплектации)
1,5/1,6лООНСсАКП* |
356,8 |
Белый-Голубой |
Задняя подвеска: Тип — с задней балкой
Амортизатор задней подвески
|
Тип |
Газонаполненный |
|
Ход, ММ |
241 |
|
Демпфирование при ускорении 0,3 м/с
— расширение, Н
— сжатие, Н |
440±80 160±50 |
|
Идентификационный цвет метки |
Красный |
Высота пружины в свободном состоянии и идентификационный цвет
|
Модель |
Высота пружины, мм |
Идентификационный цвет |
|
1,1л |
317,2 |
Белый-Белый |
|
1,3/1,5/1,6 л (все) |
327,8 |
Белый-Желтый |
Углы установки колес
|
Наименование |
Передние колеса |
Задние колеса |
|
Схождение, мм |
-2…+2 |
2±2 |
|
Развал |
0°±30’ |
1°±30’ |
|
Угол продольного наклона шкворня
— без усилителя рулевого управления
— с усилителем рулевого управления |
2о24’±30’ Г54’±30’ |
|
|
Угол наклона поворотного шкворня |
13°±30’ |
|
|
Смещение поворотного шкворня, мм |
2,6 |
— |
|
Увод, мм |
±3 |
— |
Колеса

Запасное колесо
|
Размер диска |
4,0Тх14 |
|
Размер шины |
T105/70D14 |
|
Давление в шине, кгс/см2 |
4,2 |
Смазочные материалы
|
Шаровой шарнир нижнего переднего рычага |
Смазочный материал
Variant R-2 или poly
lubgly 801 К |
|
Подшипник опоры стойки передней подвески |
Смазочный материал SAEJ310a, NLGI№0 |

Внимание
При установке необходимо использовать новые самоконтрящиеся гайки.

Примечание
• * Отмечена гайка, которую необходимо затянуть требуемым моментом только после установки автомобиля на колеса.
• При установке необходимо использовать новые самоконтрящиеся гайки. |
 |
 |