Приводные валы и оси - Поворотный кулак и ступица переднего колеса

  Снятие

1. Поднимите Ваш Hyundai Getz и снимите переднее колесо.

2. Снимите шплинт и выверните гайку крепления приводного вала.

3. Снимите суппорт и мягкой проволо­кой закрепите его на передней стойке.

4. Снимите датчик частоты вращения с поворотного кулака.

5. Извлеките шплинт и отверните гайку крепления цапфы шарового шарнира на­конечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Съемником 09568–34000 выдави­те цапфу шарового шарнира из поворот­ного кулака.

2. Снимите пружинное стопорное кольцо.

3. Установите специальные инструмен­ты 09517–21500, 09517–29000,как пока­зано на рисунке.

  Проверка

1. Проверьте ступицу на отсутствие трещин и износа.

2. Проверьте тормозной диск на отсут­ствие выработки и повреждений.

3. Проверьте поворотный кулак на от­сутствие трещин.

4. Проверьте подшипник на отсутствие трещин или повреждений.

  Сборка

1. Нанесите тонкий слой консистентной смазки в отверстие поворотного кулака и на наружное кольцо подшипника.

2. Прессом соправкой 09532–31200А соответствующего диаметра запрессуйте новый подшипник колеса.

  Примечание

• Не прилагайте усилие пресса к внутреннему кольцу подшипника.

• При установке всегда используйте новый подшипник.

• Подшипник в левой и правой ступи­цах передних колес должны быть изго­товлены одной компанией.

6. Специальным инструментом 09517–21500 приверните ступицу к поворотно­му кулаку, затянув болт приспособления моментом 200–260 Н*м.

7. Несколько раз проверните ступицу, чтобы элементы подшипника установи­лись на свои места.

8. Измерьте крутящий момент, который необходимо приложить для проворачива­ния подшипника.

  Крутящий момент: не более 0,99 Н*м

10. Если крутящий момент превышает требуемое значение, значит, подшипник неправильно установлен в поворотном кулаке и на ступице. Разберите поворот­ный кулак и повторно соберите его.

  Осевой люфт подшипника: не более 0,008 мм

11. Снимите специальный инструмент 09517–21500.

  Установка

Установка проводится в последователь­ности, обратной снятию.

  Примечание

• Затяните резьбовые соединения требуемыми моментами:

• Гайка крепления приводного вала: 200–260 Н’м

• Гайка крепления цапфы шарового шарнира нижнего рычага к поворотно­му кулаку: 60–72 Н*м

• Гайка крепления поворотного кула­ка к стойке: 110–130 Н*м

• Установите шайбу под гайку креп­ления приводного вала к ступице выпук­лой стороной, направленной наружу.