Системы снижения токсичности отработавших газов - Система снижения токсичности отработавших газов

  Принцип действия

  Для уменьшения выбросов с отрабо­тавшими газами вредных веществ (СО, НС, NOx) система управления двигате­ля модифицирована с добавлением спе­циальных элементов. Изменения косну­лись камеры сгорания, впускного коллек­тора, распределительного вала и систе­мы зажигания, которые формируют ос­новную систему управления.

  Эти системы были объединены в эф­фективную систему, которая управляет уменьшением токсичности отработав­ших газов при поддержании хорошей общей характеристики управляемости автомобиля и экономии топлива.

  Система впрыска топлива MFI

  Система впрыска топлива MFI в Hyundai Getz исполь­зует сигналы от обогреваемого датчика кис­лорода для коррекции режимов управления топливными форсунками, установленными во впускном коллекторе для каждого цилиндра, и обеспечивает регулировку точного соотношения воздуха и топлива для умень­шения Токсичности отработавших газов.

  Это обеспечивает выход отработавших газов определенного состава, которые мож­но дополнительно очистить в трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе.

Т  рехкомпонентный каталитический нейтрализатор предназначен для преоб­разования трех вредных веществ (уг­леводородов (НС), (2) монокиси углеро­да (СО) и (3) оксидов азота (NOx) в безо­пасные вещества.

  Система MFI работает в двух режимах:

1. По разомкнутому циклу, когда состав топливновоздушной смеси регулируется по программе заложенной в блок управ­ления двигателем.

2. По замкнутому циклу, когда состав топ­ливновоздушной смеси регулируется на ос­нове информации отдатчика кислорода.

Поиск и устранение неисправностей

Признак	Вероятная причина	Метод устранения
Двигатель не запускается или запускается с трудом	Отсоединены или повреждены вакуумные шланги	Отремонтируйте или замените вакуумные шланги
	Нарушение функционирования клапана си­стемы улавливания паров топлива	Отремонтируйте или замените клапан систе­мы улавливания паров топлива
Неустойчивая работа двига­теля на холостом ходу, вплоть до его остановки	Отсоединены или повреждены вакуумные шланги	Отремонтируйте или замените вакуумные шланги
	Нарушение функционирования клапана вен­тиляции картера	Отремонтируйте или замените клапан венти­ляции картера
	Нарушение функционирования клапана си­стемы улавливания паров топлива	Отремонтируйте или замените клапан систе­мы улавливания паров топлива
Повышенный расход масла	Засорение системы принудительной венти­ляции картера	Проверьте и, при необходимости, очистите элементы системы принудительной вентиля­ции картера